Hiina kõrgekvaliteediline lamineeritud bussiriba
Lamineeritud bussiriba, mida nimetatakse ka komposiitsiiniribaks, lamineeritud induktiivse siiniriba, madala induktiivsiini siiniriba, elektroonilise siiniriba jne. See on omamoodi ühendusskeem, millel on mitmekihiline komposiitkonstruktsioon. Lamineeritud bussiriba koosneb mitmekihilisest juhtivast materjalist ja isolatsioonimaterjalist.
Lamineeritud bussiriba on elektrienergia jaotussüsteemide maantee. Võrreldes traditsioonilise raske ja räpase juhtmestiku režiimiga, on sellel sellised omadused nagu madal impedants, sekkumisvastane, hea töökindlus, ruumi säästmine ja kiire kokkupanek. Seda kasutatakse laialdaselt raudtee transiidi-, tuule- ja päikeseenergia muundurites, tööstuslikes muundurites, suurtes UPS -süsteemis või muudes komponentides, mis vajavad elektrienergia jaotust.
Meie tootmisseadmete jaoks külastage meie rajatisi (https://www.scdfelectric.com/copper-luminum-bus-bars/).
Lamineeritud bussiribad on kohandatud kasutajate jooniste ja tehniliste nõuete põhjal. Kõigil meie tehniliste meeskondade inseneridel on lamineeritud bussiribade arendamise ja tootmise kogemus, nad saavad aidata kasutajatel tootestruktuuri optimeerida ning nad pakuvad teile kindlasti kvaliteetseid tooteid ja rahuldavat teenust.
Tooteomadused
1) Madal induktiivsuse koefitsient, kompaktne struktuur, säästes tõhusalt sisemist paigaldusruumi, suurendage soojuse hajumise pindala ja kontrollige tõhusalt süsteemi temperatuuri tõusu.
2) Minimaalne impedants vähendab liini kadu ja parandab oluliselt liini kõrge voolu kandevõimet.
3) See võib vähendada komponentide kahjustusi, mis on põhjustatud pinge kommutatsioonist ja pikendama elektrooniliste komponentide kasutusaega.
4) Vähendage süsteemi müra ja EMI, RF häireid.
5) Suure võimsusega moodulühenduse struktuuri komponendid lihtsa ja kiire kokkupanekuga.
Lamineeritud bussiriba eelised
1) madalam induktiivsus
Lamineeritud bussiribad on kaks või enam kihti valmistatud valmistatud vaskplaate, vaskplaadi kihid on isolatsioonimaterjalide abil elektriliselt isoleeritud ning juhtivad kihid ja isolatsioonikihid lamineeritakse integreeritud tervikuks seotud termilise lamineerimisprotsessi kaudu.
Ühendusjuhtkond tehakse tasaseks ristlõikeks, mis suurendab juhtiva kihi pinda sama praeguse ristlõike all ja samal ajal vähendatakse juhtivate kihtide vahelist vahekaugust tunduvalt. Lähedusfekti tõttu voolavad külgnevad juhtivad kihid voolude vastas ja need tekitavad, et magnetväljad tühistavad üksteist, nii et jaotunud induktiivsus vooluringis oleks oluliselt vähenenud. Samal ajal on oma lameda profiiliomaduste tõttu soojuse hajumise piirkond tunduvalt suurenenud, mis on kasulik selle praeguse kandevõime suurenemisele.
2) struktuur
Kompaktne struktuur, ruumi ja kaevu juhtimissüsteemi temperatuuri tõhus kasutamine.
Vähendage komponentide arvu ja suurendage süsteemi usaldusväärsust.
Lihtne paigaldada ja hooldada.
Lihtne ja ilus.
Tavaline vaseriba ühendus
Lamineeritud bussiribaühendus
3) esinemised
Tooteparameetrid
| Esemed | Tehnilised andmed |
| tööpinge | 0 ~ 20kV |
| Hinnatud vool | 0 ~ 3600A |
| Tootestruktuur | Kuum pressiv serva tihendamine, kuum vajutamine ilma serva sulgemiseta, kuum pressiv serva täidis |
| Maksimaalne töötlemine | 900 ~ 1900mm |
| Leegi aeglustava hinne | UL94 V-0 |
| Juhtmaterjal | T2CU 、 1060 AL |
| Juhi pinna töötlemine | Hõbedane plaadistamine, tinaplaatimine ja nikkelplaatimine |
| Ühendusrežiim seadmega | Vajutage kumera, vaskkolonni neetimine, vaskkolonni keevitamine |
| Isolatsioonitakistus | 20mΩ ~ ∞ |
| Osaline tühjendus | Alla 10 tk |
| Temperatuuri tõus | 0 ~ 30k |
Juhtiv materjali valik
Lamineeritud bussiriba hinna määrab juhi materjal. Tegelike rakenduse nõuete kohaselt saab kasutaja vastavalt optimaalse jõudluse valida.
| Materjali tüüp | Tõmbetugevus | Pikenemine | Mahutakistus | Hind |
| Cu-T2 | 196MPA | 30% | 0,01724Ω.mm2/m | mõõdukas |
| Cu-tu1 | 196MPA | 35% | 0,01750Ω.mm2/m | kõrge |
| Cu-tu2 | 275MPA | 38% | 0,01777Ω.mm2/m | kõrge |
| AL-1060 | - | - | - | madal |
Lamineeritud bussiriba tootmisprotsesside voovestlus
Isolatsioonimaterjali valik
Lamineeritud siiniriba induktiivsus on väga madal, mille peavad tagama head isolatsioonimaterjalid. Elektriisolatsiooni ja keskkonnanõuete seeria täitmiseks saavad kasutajad teha parima valiku vastavalt tegelikule rakendusele.
| Materjali tüüp | Tihedus （g/cm3） | Soojuspaisumise koefitsient | Soojus- juhtivus w/(kg.k) | Dielektriline arv （F = 60Hz） | Dielektriline tugevus （KV/mm） | Leegi aeglustava hinne | Soojusisolatsiooni klass (℃) | Vee imendumine （%）/24H | Hind |
| Nomex | 0,8 ~ 1,1 |
| 0,143 | 1,6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| kõrge |
| PI | 1,39 ~ 1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | kõrge |
| Pvf | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | kõrge |
| Lemmikloom | 1,38 ~ 1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | madal |
| Materjali tüüp | Materiaalne omadus |
| Nomex | Suurepärane tulekindlus, kuumakindlus, hea keemiline korrosioonikindlus, head mehaanilised omadused, kiirguskindlus ja leegi aeglustumine |
| PI | Suurepärased elektrilised omadused, stabiilsed keemilised omadused, väga madal niiskuse imendumine, leegi aeglane |
| Pvf | Head elektrilised omadused, keemiline takistus, madal niiskuse imendumine, madal hind |
| Lemmikloom | Suurepärane kuumakindlus, head elektrilised omadused, kiirgustakistus, leegi aeglustumine |
Nomex
PI
Pvf
Lemmikloom
Alalisvoolu siiniisolatsiooni kihi mõju on järgmine:
Isolatsiooni paksus on oluline; isolatsioonikihi paksus on täiendava hulkuva induktiivsuse funktsioon;
Isolatsioonikihi paksust võetakse funktsioonina täiendava kõrgsagedusliku kondensaatori osalise tühjenemisest.
Bussi induktiivsus on otseselt võrdeline soojustusmaterjali paksusega siinibatoonide vahel.
